蒙特利尔地铁地图显示了蒙特利尔地铁的所有站点和线路。这张蒙特利尔地铁地图将使您能够轻松地规划您在加拿大魁北克省蒙特利尔地铁的路线。蒙特利尔地铁地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

蒙特利尔地铁（法语：Métro de Montréal）是一个橡胶轮胎的地铁系统，是加拿大魁北克省蒙特利尔市的主要地下公共交通形式。地铁由蒙特利尔运输公司（STM）运营，于1966年10月14日在市长Jean Drapeau的任期内正式启用。地铁最初由三条独立线路上的26个车站组成，现在包括四条线路上的68个车站，全长69.2公里（43.00英里），服务于蒙特利尔岛的北部、东部和中部，通过黄线连接到朗厄，通过橙线连接到拉瓦尔，正如你在蒙特利尔地铁地图上看到的那样。

蒙特利尔地铁系统是加拿大最繁忙的地铁系统，平均每个工作日为111.17万乘客提供服务（截至2011年第一季度）。在2011年，有3.087亿乘客（不包括换乘）使用地铁，如蒙特利尔地铁地图所示。根据STM的网站，截至2010年，地铁系统已经运送了超过70亿乘客，大约相当于世界人口。蒙特利尔已经建立了北美最大的城市快速交通计划之一，为仅次于纽约和墨西哥城的第三大乘客提供服务，并吸引了仅次于纽约的第二大人均乘车量。

蒙特利尔地铁受到巴黎地铁的启发，反过来也是里昂地铁和马赛地铁以及墨西哥城地铁的灵感来源，这些地铁都是在几年后建成的，而且都有相同的胶轮车设计和类似的蒙特利尔地铁车站建筑。施工于1962年5月开始，在蒙特利尔被选为1967年夏季举行的世界博览会（67世博会）的主办方之前进行。无论世博会如何，该市都非常需要一个大众交通系统，正如蒙特利尔地铁地图中提到的可以追溯到1910年的众多提案所证明的那样。主要线路（绿线（1号线），Atwater至Frontenac；橙线（2号线），Bonaventure至Henri-Bourassa）从1966年10月开始逐步开通，黄线（4号线）（Berri-de-Montigny至Longueuil，位于圣劳伦斯河的南岸）直到1967年4月才开通。

蒙特利尔地铁地图显示了蒙特利尔地铁的所有车站和线路。这张蒙特利尔地铁地图将使您能够轻松地规划您在加拿大魁北克省蒙特利尔市的地铁路线。蒙特利尔地铁地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

第一个地铁提案的日期是1910年，是一条从克雷格街（现在的圣安托万街）一直到皇家山大道的布勒里街和公园大道下面的单线。该线路从克雷格到松树大道的地下运行。当时还考虑了最终沿圣洛朗大道（Saint Laurent Boulevard）扩展到德蒙蒂尼（De Montigny）的问题。1944年，蒙特利尔电车公司提出了一个双线网络，从Square Cabot（Rue Atwater）到Papineau大道的圣凯瑟琳街地下运行，并在圣丹尼街（从Jean-Talon到Notre-Dame）下建设第二条线路，然后在Notre-Dame和St-Jacques街下转向西，一直到Guy街，然后转向北，在Guy与另一条线路连接，正如你在蒙特利尔地铁地图上看到的那样。提议的延长线是在De Lorimier下向北延伸至Beaubien，从De Lorimier向东延伸至安大略街下的Viau，向北延伸至Chemin Côte-des-Neiges和Queen-Mary至Snowdon（Décarie），向西延伸至Sherbrooke下至Girouard，向南延伸至威灵顿、中心和凡尔登的1re Avenue in Verdun。

蒙特利尔的四条地铁线通过颜色、编号或终点站来识别。行驶方向的终点站用于区分行驶方向。最繁忙的线路是橙线，而最安静的是蓝线。黄线是最短的线路，有三个车站，是为67世博会建造的，如其在蒙特利尔地铁地图中所示。2007年4月28日，橙线沿线的三个新车站在拉瓦尔市启用。离开蒙特利尔岛的地铁线路有橙线和黄线，橙线继续到拉瓦尔，黄线继续到朗厄尔。在工作日和周六、周日，地铁绿线、橙线和黄线的服务时间约为早上5:30至凌晨1:00，蓝线为早上5:30至12:15。

蒙特利尔地铁车辆的维护非常严格，因为可靠性水平（平均故障间隔时间/MDBF等级）是典型北美地铁车辆的两倍以上。MR-63是第一代高性能的地铁车辆，混合了可追溯到1960年代中期的技术和现代列车技术，正如其在蒙特利尔地铁地图中提到的那样。MR-63型经历了许多技术和可靠性的升级。主要的升级包括1976年用于自动列车控制的车载计算机模块以及随后的硬件和软件修订，2003年的固态车门互锁，带有新的数字仪表盘的现代人体工程学驾驶室，以及2005年的自动车站报站器。最值得注意的是，所有MR-63车体在1993年在GEC阿尔斯通圣查尔斯角车间进行全面翻新后，以全新的内饰和新的油漆方案出现在工厂。因此，MR-63车组尽管年代久远，却显得相对较新、光鲜和现代。